Seinhuis Post T
Der Signalturm “Seinhuis Post T” steht am Ende des Bahnsteigs des Bahnhofs in Maastricht. Das Gebäude funktionierte bis 1985 als elektrische Bedienungsstation der Schienen und Signale und war danach dem verfall überlassen. Das Gebäude wies ausführliche Betonschäden auf, hauptsächlich an den Baldachinen und der Freitreppe. Solid Services führte die Inspektionen und Untersuchungen durch und erstellte an Hand dessen einen Sanierungsplan für die Sanierung des Signalturms.
Nach der Reinigung und dem Strahlen des Untergrunds aus Beton wurden alle Betonschäden repariert und wurde die Oberfläche des Betons konserviert. Damit wurde ein Denkmal, das Eigentum der Niederländischen Bahn ist, als Kulturerbe erhalten.
Besonderheiten
Der markante weiße Signalturm, ein Entwurf des Architekten Van Ravesteyn, ist heutzutage ein Denkmal. Der Signalturm wurde bis 1985 in seiner ursprünglichen Funktion genutzt, wurde danach aber dem Verfall überlassen. Es hätte wenig gefehlt oder das einmalige Gebäude hätte man abreißen müssen. Der Signalturm ist das letzte Beispiel der vielen von S. van Ravesteyn für die Niederländische Bahn entworfenen Signaltürme. Durch die gute, ganz auf die betriebstechnisch hohen Standards abgestimmte Formgestaltung – möglich durch eine geniale Tragekonstruktion aus Beton – ist der Signalturm nicht nur ein gutes und repräsentatives Beispiel für die Arbeit von S. van Ravesteyn, sondern auch für das bautechnische und baukünstlerische Fähigkeit der Architektur der Neuen Sachlichkeit (in Deutschland u.A. Ludwig Mies van der Rohe, Walter Gropius). Der Signalturm ist im Übrigen noch vollständig intakt, sogar die komplette Bedienungsinstallation ist noch vorhanden.